Azienda Speciale per il Porto di Chioggia
Val Da Rio, 1
30015 Chioggia (Ve)
tel. 041 491199
fax 041 490999

sito: http://www.portodichioggia.com/index.php
e-mail: aspo@aspochioggia.it

L’A.S.Po., Azienda Speciale per il Porto di Chioggia, istituita nel 1979, svolge funzioni di rappresentanza pubblica nell’interesse generale del Porto di Chioggia.

Nell’ambito dei suoi compiti istituzionali di programmazione, coordinamento e promozione delle opere e dell’attività portuale clodiense, precisamente individuati dall’art. 14 della legge 84/94 e sue successive integrazioni, a partire dai primi anni del ’90, dopo aver bene avviato la portualità dell’Isola Saloni, si è dedicata alla fase attuativa degli interventi di costruzione del nuovo porto di Valdario, così come previsto dal Piano Regolatore Portuale redatto dall’Ing. Gottardo. 

Il lavoro aziendale si articola in tre settori:

1. realizzazione infrastrutture
2. erogazione servizi
3. amministrazione beni patrimoniali

A)  REALIZZAZIONE INFRASTRUTTURE: 

L’Azienda promuove, realizza e gestisce strutture ed infrastrutture di interesse economico generale del comprensorio portuale di Chioggia, tanto di pertinenza del pubblico demanio marittimo che della proprietà privata, partecipando, secondo le norme del codice civile, con altri soggetti pubblici e privati, ad organismi anche associativi, ad enti consorzi ed a società.

Cura e promuove tutte le iniziative imprenditoriali che sono connesse con le singole funzioni assegnate al porto di Chioggia nella loro integrità che comprende la realizzazione di strutture a terra e di costruzioni dei vettori, il loro collocamento operativo e lo stazionamento, al fine di sviluppare le attività non solo commerciali ma anche di pesca, turismo nautico e servizio al porto passeggeri.

L’intensità operativa dell’A.S.Po. e il costante contributo finanziario di Stato Italiano, CEE, Regione Veneto, Provincia di Venezia, Comune di Chioggia, Camera di Commercio di Venezia, che attestano l’importanza strategica che ha ed avrà in futuro il nostro porto, hanno consentito la realizzazione delle seguenti opere:

• 350.000 mq di piazzali di movimentazione e stoccaggio all’aperto;
• 1.800 ml di banchine; 
• 16.500 mq di magazzini;
• 4200 mq di centri direzionali;
• 4.500 m di raccordo ferroviario;
• 3.000.000 mc escavo canale;
• 4300 mq di uffici per operatori portuali, amministrazioni nonché servizi di ristorazione;
• 1200 mq di locali per servizi portuali (stazione passeggeri);

Solo nel corso del 2009 sono stati ultimati i seguenti lavori:

• lavori per la sistemazione della viabilità di accesso al porto e aree di sosta per complessivi mq. 45.000 per un importo di €. 7.000.000;
• lavori di circa 300.000 mc di escavo.

Nell’ambito del progetto di riqualificazione dell’Isola Saloni è stato ultimato lo Studio di fattibilità Urbanistica della Revisione del Piano Regolatore Portuale dell’area interna la cinta doganale, che è compreso in uno studio generale di revisione dell’area, proposto in sinergia con il Comune di Chioggia al fine della redazione di un piano direttore urbanistico per gli interventi previsti dalla variante generale al piano regolatore cittadino.

B)  EROGAZIONE SERVIZI

L’Azienda provvede direttamente o mediante apposite imprese, all’erogazione di servizi di interesse generale, come regolati dai decreti 14 novembre 1994 e 4 aprile 1996, nonché di tutti i servizi connessi con quelli relativi alle operazioni portuali, e regolati dall’art. 68 del codice della navigazione.

Cura l’immagine delle infrastrutture portuali sia in ambito nazionale che all’estero e provvede alla raccolta e pubblicazione di tutti i dati e le informazioni riguardanti l’economia portuale ed i suoi traffici, nonché i suoi programmi di sviluppo.

L’Azienda, che gestisce le aree portuali, riceve in deposito in aree doganali merci estere nazionali e comunitarie, provenienti sia via terra che via mare. Tale custodia soggetta all’osservanza dalle leggi vigenti e da un regolamento approvato dalla dogana di Chioggia, è sempre stato registrato su appositi registri cartacei.

Dopo il trasferimento del varco doganale nella nuova area portuale, continua ininterrottamente il lavoro in due siti distinti:

• un casello, operativo 12 ore al giorno, parallelo e di supporto a quello della postazione della Guardia di Finanza, per svolgere attività di riscontro delle merci in entrata ed uscita, nonché del personale che accede al porto per servizio;
• un ufficio operativo 12 ore al giorno, per migliorare l’espletamento delle pratiche relative a:
• richieste di accesso;
• introduzione delle merci nei depositi di temporanea custodia, di lunga giacenza, di deposito fiscale;
• acquisizione e scarico di tali pratiche;
• introduzione delle merci comunitarie su appositi moduli;
• acquisizione bolle doganali emesse dalla Dogana di Chioggia;
• elaborazioni statistiche mensili ed annuali della movimentazione delle merci e navi;
• sportello per merci in riconsegna.

Nel corso del 2009 questa Azienda ha istituito il Servizio del Veterinario per le merci di prodotti agroalimentari, ed il servizio del Fitopatologo per le merci vegetali.

Il Ministero della Salute e precisamente i funzionari del Punto di Ispezione Frontaliera sito a Venezia, ha trasferito un ufficio periferico in Chioggia per seguire i controlli delle merci agroalimentari in transito legate ai traffici di cereali con destinazione Mantova e Cremona.

C)  AMMINISTRAZIONE BENI PATRIMONIALI

L’Azienda amministra i beni patrimoniali, realizzati nel corso di vent’anni di attività, attraverso la realizzazione di opere pubbliche con l’utilizzo di finanziamenti della Comunità Europea, Stato, Regione Veneto, Provincia di Venezia, Comune di Chioggia, Camera di Commercio di Venezia, nonché quelli conferiti in uso dalla Camera di Commercio, Industria, Artigianato ed Agricoltura di Venezia.

L’Azienda ha operato nell’ambito territoriale nazionale ed internazionale al fine di promuovere le strutture realizzate.

Nel corso del 2009, sono state locate, anche temporaneamente, parte delle aree realizzate, nonché, con contratti commerciali, la maggior parte degli uffici realizzati all’interno delle palazzine direzionali.

Attività promozionale

I compiti promozionali dell'Azienda vengono assolti mediante l'elaborazione di studi finalizzati, proposte, progetti diretti a rendere più operativo e funzionale il porto per sopperire alle esigenze della produzione e dei traffici marittimi in relazione ai settori merceologici.

L’Azienda ha realizzato un nuovo sito relativo alla comunicazione via internet. L’Obiettivo è quello di fornire agli utenti uno strumento di consultazione aggiornato sia per quanto riguarda l’offerta dei servizi sia per le professionalità presenti, proponendo una comunicazione visiva fluida e piacevole, dinamica, sobria ed efficace, di qualità elevata.

L’A.S.Po. nel 2009 ha organizzato incontri con operatori del settore diretti a collegare ed integrare i rapporti tra i centri di produzione e di consumo con i servizi dell'area portuale.

Relativamente alle manifestazioni fieristiche, ha partecipato, insieme a Venezi@Opportunità, al Salone Nautico di Venezia e, nell’ambito degli eventi organizzati in collaborazione con il Porto di Venezia, ha vinto per la seconda volta consecutiva la regata svoltasi nel Bacino di San Marco e che ha visto protagonisti, oltre che all’imbarcazione del Porto di Chioggia, anche i porti di Venezia, Trieste, Ravenna e Capodistria.

Chioggia ha vinto prima su Ravenna, poi su Capodistria ed infine ha gareggiato la domenica con il Porto di Venezia, battendolo con larghissimo margine. Una grande soddisfazione per A.S.Po. che ha fortemente voluto la regata e sulla quale ha investito risorse ed entusiasmo.

Nell’ambito delle attività del Metadistretto della Logistica del Veneto, l’Azienda ha partecipato alla manifestazione Transport Logistic svoltasi a Monaco di Baviera nel mese di maggio, il più importante Salone della Logistica dei trasporti a livello internazionale, che ha visto l’ASPO partecipe nel contesto generale della promozione del Distretto, in collaborazione con gli Interporti di Padova e Verona, con il Porto di Venezia e tutti gli appartenenti al Metadistretto.

Nel mese di agosto si è svolta la Cerimonia di consegna del Premio Barbotin d’Oro conferito al sig. Boscolo Luciano Cucco, imprenditore chioggiotto, per aver portato il nome di Chioggia negli Stati Uniti in occasione del Columbus Day. Con l’occasione è stato inaugurato il Gate del Varco doganale con servizi di ristorazione e bar.

Fiore all’occhiello dell’attività promozionale 2009 è stata la manifestazione Ottobre blu, svoltasi dal 9 al 18 ottobre, che ha riscontrato un successo oltre le più rosee aspettative.

Basti pensare che da un primo bilancio del fatturato complessivo, risulta che “Ottobre Blu” ha mosso, nell'arco di dieci giorni, quasi mezzo milione di euro a Chioggia.

Inoltre, per la prima volta nella storia della Marina Militare, una cerimonia ufficiale di una forza armata è avvenuta all'interno di una serie di appuntamenti sportivi, culturali e di società organizzati da un soggetto civile.

La manifestazione ha visto, infatti, un'agenda fittissima di appuntamenti, oltre venti, che hanno fatto da cornice alla cerimonia della Marina Militare del 14 ottobre di consegna della Bandiera di combattimento, e che ha consentito alla città clodiense di totalizzare un record stimabile in almeno 70 mila presenze tra visite alle navi, alla “Cittadella del mare”, alle conferenze, alle mostre in centro storico, ai concerti della Banda della Marina Militare, alle gare sportive (vela, tiro al volo e scherma).

Un successo di immagine senza precedenti per Chioggia e per l’A.S.Po., con l'occasione di aprire alla città le banchine del porto, trasformatesi in una piazza, instaurando un importante legame tra città e porto.

Il Comitato organizzatore con in testa A.S.Po. è già al lavoro per la seconda edizione che avrà per tema la vela. A.S.Po. ha in serbo di proporre stavolta alla Marina la partecipazione della sua squadra agonistica di vela e della nave scuola “Amerigo Vespucci”.

Movimentazione merci

Nel corso del 2009 il traffico del Porto di Chioggia si è assestato sui 2 milioni di tonnellate con una movimentazione di 600/700 camion al giorno mentre la linea ferroviaria ha un traffico medio giornaliero di circa 16 carri al giorno di granaglie.

Rispetto al 2008 si è verificato un calo del traffico soprattutto relativo agli imbarchi legato alla crisi mondiale che sta colpendo un po’ tutti i settori commerciali.